В мире насчитываются десятки производителей строительного оборудования, в частности бензиновых виброплит. Каждый старается сделать её уникальной, с различными характеристиками, но принцип действия всегда остается неизменным. Основной элемент плиты, приводящий в движение всю конструкцию – двигатель. Он установлен на отдельную раму вместе с рычагом управления. Эта рама в свою очередь через амортизаторы закрепляется к подошве. Вибрации создает вибровозбудитель, установленный либо на носу виброплиты, либо в центре подошвы .В зависимости от типа виброплиты различают одновальный и двухвальный возбудитель. Для облегчения запуска виброплиты бензиновой, используется центробежная муфта, которая позволяет запустить её без нагрузки. При достижении максимальных оборотов подключается муфта, и внутри вибровозбудителя начинает вращаться вал. Вследствие его вращения появляется центробежная сила, которая приводит к вибрации основания и перемещает виброплиту вдоль обрабатываемой поверхности .

В зависимости от потребностей клиента различают  виброплиты с бензиновым или дизельным двигателем. Многообразие брендов просто поражает: Honda, lifan, kipor и многие другие бренды имеют свой сегмент в вибротехнике. В качестве топлива компания Новые высоты рекомендует использовать бензин АИ-92 для бензиновых двигателей, либо дизельное топливо желательно стандарта ЕВРО-4. В них меньше присадок, влияющих на срок службы агрегата, а это значит, что бензиновая виброплита прослужит дольше. В качестве масла рекомендуем обычное минеральное  масло для большинства плит. Для виброплит с отдельным картером необходимо использовать масло по стандарту SAE10W30 или 10W40. Также возможна поставка плит с электрическим однофазным либо трехфазным двигателем.

Виброплиты подбираются по нескольким параметрам:

Если она будет использоваться в замкнутых непроветриваемых помещениях, то наилучшим выбором будет электрическая виброплита. Она не выделяет выхлопные газы, имеет хорошие характеристики.

Если необходима большая масса и высокая производительность, то здесь оптимальная виброплита с дизельным двигателем. Большой рабочий диапазон масс позволяет утрамбовывать даже щебень.

Однако, наиболее популярны бензиновые виброплиты. Небольшой размер плит позволяет перевозить её даже в багажнике универсала. Небольшая требовательность к качеству топлива позволяют использовать 92 бензин безо всякой опаски.

Но не только грунт можно уплотнять виброплитой.  Для утрамбовки тротуарной плитки также рационально использовать данную технику. Для этого на уплотняющую поверхность плиты необходимо одеть резиновый коврик, который снижает нагрузку на самую плитку и препятствует её разрушению.  В случае утрамбовки асфальта некоторые виброплиты бензиновые снабжены бачком для воды. Из него жидкость поступает на подошву, тем самым избегая прилипания плиты к асфальту.

Различают также реверсивные виброплиты. Если обычная плита может двигаться только в одном направлении, после чего её необходимо заглушить и развернуть, то реверсивная же, может разворачиваться не останавливая рабочий процесс. Для этого необходимо всего лишь перевести бензиновую виброплиту в положение холостого хода, и развернуть.

Как виброплиты, вибротрамбовки предназначены для уплотнения грунта, песка, щебня и т п Главное отличие состоит в том, что их использование рационально в узких и трудодоступных местах. Идеальное применение – уплотнение грунта в траншеях и канавах.

Конструктивно представляет собой двигатель, установленный на раме, который через редуктор или ременную передачу передает крутящий момент на подошву. Из-за своих габаритов, вибротрамбовка довольно мобильна, при желании её можно перевозить в небольшом пикапе. Главное правило при перевозке – транспортировка строго в стоящем положении. Если вдруг по каким-то причинам вибротрамбовку пришлось перевозить на боку , то после этого трамбовочному оборудованию необходимо обязательно  отстояться в течение одних суток.

По типу приводу различают бензиновые и электрические вибротрамбовки. Электрические трамбовки менее требовательны к обслуживанию. Их самая большая проблема – уровень масла в редукторе. В процессе эксплуатации вибротрамбовки обязательно следите за ним.

Бензиновые же зачастую применяются при ремонте дорог ямочным методом. Обычно, после того, как в полотне вырезали небольшой слой асфальта нарезчиком швов, чтобы заделать этот участок применяют бензиновую вибротрамбовку. Также их часто используют при проведении ландшафтных работ, когда необходимо сделать различные высоты на близлежайших частях участка.

Специалисты компании Новые высоты рекомендуют: не перегружайте трамбовку. Самый оптимальный режим использования вибротрамбовки является её беспрерывная работа в течение трех часов с последующим получасовым перерывом. Регулярно проверяйте уровень масла в редукторе трамбовки, следите за чистотой воздушного и масляного фильтра и контролируйте затяжку резьбовых соединений вибротрамбовки. Эти легкие правила помогут использовать вибрационную трамбовку наиболее эффективно, и максимально увеличить её срок службы.

Сами по себе, нарезчики швов представляют собой конструкцию, с  закрепленным на нею двигателем. Вращаясь двигатель с помощью клиноременной передачи вращает алмазный диск, применяемый для  резки асфальта и бетона. Наилучшее решение для асфальтных работ, с его помощью без проблем вырезают отверстия в покрытии для контроля качества работ. Самое широкое распространение получили алмазные диски диаметров 350,400 и 450 мм. Для удобства, был принят единый стандарт посадочного отверстия для дисков, который составляет 25.4 мм. Для охлаждения режущего элемента швонарезчик снабжен водяным бачком.

Различают бензиновые и дизельные резчики швов, а так же электрические швонарезчики.