Одним из самых популярных двигателей, устанавливаемое на небольшое дорожно-строительное оборудование является HondaGX-160. Как и весь ассортимент японского производителя, ДВС типа GX выполнены с применением последних достижений мировой науки, благодаря чему отличаются хорошим качеством и достойными характеристикам. Объем двигателя составляет 168 см3, развивают свою максимальную мощность 5,5 л.с. при небольшом расходе топлива.
Благодаря своим характеристикам многие производители выбрали двигатель HondaGX-160 в качестве основы для своей техники. Так, ДВС данного типа применяется в бензогенераторах, швонарезчиках, вибротрамбовках, вибрационных плитах, водяных насосов. Высокое качество данной силовой установки подтверждает и то, что некоторые производители начали выпускать практически идентичные двигатели, лишь чуть-чуть изменив некоторые характеристики. Чаще всего их называют аналогами.
Так,бензиновая виброплита tss vp-80 имеет несколько модификаций:
tss vp-80A– виброплита массой 82кг, с двигателем TSS-LF200 - аналогом Honda.
tss vp-80H - виброплита бензиновая с эксплуатационной массой 82кг, с силовой установкой HondaGX-160.
tss vp-80HT– бензиновая виброплита массой 82кг, с родной силовой установкой HondaGX-160 с бачком орошения.
Стоит отметить, что двигатель Honda gx160 расчитан на продолжительную работу в течение длительного промежутка времени. В период технического обслуживания на этот двигатель довольно просто найти запасные части, они распространены достаточно широко.
Все бензиновые агрегаты Хонда GX-160 соответствуют всем нормам и требованиям по выбросу выхлопных газов в атмосферу.
Поскольку двигатель небольшой мощности, то система охлаждения воздушная. Водяное охлаждения ДВС не требуется. Двигатель HondaGX-160 выполнен с верхним расположением клапанов ( или OHV), четырехтактный. Важно! Ни в коем случае не мешайте масло с бензином!
Благодаря своей конструкции двигатель а, значит, и остальное оборудование, выполненное на его основе, например, виброплита Honda прекрасно потребляет бензин А-92. Использование отечественного 95-го бензина вызывает образование на стенках цилиндров отложений от присадок, и оказывает пагубное воздействие на клапана.
На территории строительных площадок обязательно смотрите на состояние воздушных фильтров. Рекомендуется хотя бы раз в день откручивать защитный кожух и продувать фильтр. Использовать чистящие средства для очистки фильтра строго запрещается. В случае, если фильтр уже пришел в негодность – замените его.
